以前に取引した LA の業者がまだ初代 Happy Hacking Keyboard の在庫を持っているとの話。PS/2 インターフェースながら、今まで使ってきたキーボードの中でもっとも好きなもの。将来の事も考えて２台購入する事にした。定価は一台 $129 だったから送料込み２台で$106 はまずまず。
写真は家でサブマシンに使っている物だけど、正直、今のUSBのものより遥かに優れものだと思います。そう言えば、その USB の Professional は、2006年末でアメリカでは販売されなくなりました。詳しくは発表されてないけど、どうもアメリカの環境基準に適合してないらしいです。なんなんでしょうね。
金融サミットが行われた。麻生さん、日本のイニシアティブを強調したかったみたいだけど、正直、打つ手が一番無い日本の主張は陰が薄かったと思います。借金だらけの財政と長年の低金利。財政出動して景気の底上げしようにも、さらなる借金は未来をつぶすことになり、金利を下げようにも下げられない。これまでの先送りのツケが危機への対応を鈍らせています。これは政治の責任としか言えないと思います。
欧米、中国が大規模な財政出動をする中、出てきた政策のひとつが２兆円の給付金。正直、バカとしか言いようがありません。何年か前にやはり公明党の政策で行った金券配布の失敗を学んでいません。日本人はアメリカ人と違って借金までして消費するより、貯蓄を行う、だからこそ世界に誇る貯蓄を有する国家であって、たかだか一世帯数万円の給付金が景気刺激策になりようがないでしょう。生活費と貯蓄に消えるか、創価学会のお布施となって終わりでしょう。だいたい、税金を払ってない人にまで配布とか、高額所得者は辞退、それを自治体に丸投げ、もう中央政府はいりませんって自ら言ってるようなもの。日本が今でも好きですが、本当に未来が心配になります。
アメリカの自治体はお金がなければ、レイオフ、時間短縮します。日本はなぜそれをしないんでしょう。お金がないのに効果の見えない給付金など無駄としか思えません。切るところは切った上で効果が明らかなところに借金してでもいいから、お金をつぎ込む、そんな簡単な事ができないかな、と思います。
国は借金だらけだけど、世界に誇れる貯蓄があるんですから、政財界一体になって乗り切ってほしいと思います。このままでは、2010年に回復に向かうと考えられている世界経済の中で、唯一取り残される危険性大だと思います。
買って半年の車をぶつけられ、昨日から修理入り。今日から数日、保険会社経由で借りたレンタカーで駅まで通勤です。
レンタカーは、シボレーのインパラ。正直、ひどい車です。サスペンションはマットレスみたい。トランク開ければ安っぽい音。アクセル離してもアイドル回転が速いのか、スピードも落ちず巡航します。大きくて重そうなのできっと燃費も悪いでしょう。GMは創立100年を向かえ、株価は落ち込み危機ですが、この車の品質では仕方ないでしょう。なんだかんだ言っても、日本車、ドイツ車にはかなわないと思います。どちらもアメリカ、メキシコなどで生産されていると言うのに、この差は大きいと思います。
景気のいいときと言うか、住宅価格がアメリカ国民、移民の借金生活を支えていたときには、ローン借り換え時に余計に借りて、車も買い換えてたから、こんな車でも商売になっていたんでしょうけど、ガソリン高の中、これじゃ駄目ですね。
でも、アメリカ国民、移民の10人に一人はなんらかの形で自動車産業に関わっているそうですから、このままでは大変なことになります。経営陣は全部くびは当然として、労組にも我慢してもらわないと駄目ですね。強すぎる労組は結局破綻を導きます。
サブプライム問題を発端とした世界経済の混乱ですが、アメリカを悪く言う人が日本に多くいることを憂います。経済はグローバル化していて、誰が悪者って一概に言えないと思います。サブプライムにしても貸す人がいなければ、借りる人はいなかったわけで、ではその貸すお金の原資はって言うと、実は日本のお金がかなりを占めていたと思います。10年以上も低金利を続けて、世界中にお金をばらまいていたのは異常だと思います。
どんなときでも儲ける人は儲けるわけなので、世界中が破綻ってことはないけど、絶対に大丈夫ってのは、日本の公務員くらいかな、なんて思う今日この頃です。
それはそうと、航空幕僚長の定年退職での幕引き、最悪ですね。私は彼に同情します。いつまでも日本はまわりの国に謝る必要はないと思います。